壓鑄件是三個關鍵元素在鑄造生產，模具結構的右邊是壓鑄生產的先決條件可以順利進行，確保質量的鑄件(平面)扮演重要的角色。由于壓鑄工藝的特點，正確選擇工藝參數是決定因素，為了獲得的鑄件，以及模具它能夠正確地選擇和調整工藝參數和模具設計實質上是對壓鑄生產各種因素的綜合反映預測。如果壓鑄件設計合理，實際生產中存在的問題，減少鑄造板高通過率。相反，模具設計不合理，案例一個鑄造設計動態設置模式在同一個包裹力，大多數在模具澆注系統，不能填寫后入和南穿孔在壓鑄機生產，無法正常生產，鑄件一直堅持固定模具。雖然固定模型腔做玩很輕，因為腔較深，停留在固定的模具。所以在模具設計時，必須全面分析鑄件的結構，熟悉壓鑄機器操作過程，了解壓鑄機的可能性，并調整技術參數，主要包裝特征在不同情況下，考慮到模具加工方法、鉆孔和固定形式，設計一種實用，滿足生產要求的模具。液態金屬已表示，開始灌裝時間非常短，金屬液壓力和速度是非常高的，這惡劣的工作環境，加上冷沖模模具熱交變應力的影響，影響使用壽命的模具。

鋁合金鑄件壓鑄與鑄件真實接觸面積同表觀接觸面積的比值，是影響焊合發生的關鍵因素，而此比值受到壓鑄過程中各種因素的影響。在壓鑄過程中，高溫金屬液與壓型型腔表面相接觸，將激活型腔表面原子，與之發生相互作用，形成金屬鍵。高溫下形成的金屬鍵在冷卻凝固過程中保留下來，形成鑄件與壓型間 的接合面積，即真實接觸面積。鋁液表面原子與壓型型腔表面原子形成金屬鍵，就 克服過程的激活能，因而，只有處于活化狀態的原子才能發生相互作用。

ZL101合金鋁，具有較好的氣密性，流動性和抗熱裂性，有中等的力學性能，焊接性能和耐腐蝕性能，成分簡單，容易鑄造，適合于各種鑄造方法。ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件，儀器，儀器殼體，發動機零件，汽車及船舶零件，氣缸體，泵體，剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量，并通過改進鑄造技術而得到的具有 高的力學性能的ZL101A合金，已被用于鑄造各種殼體零件，飛機的泵體，汽車變速箱，燃油箱的彎管，汽車配件及其他承受載荷的零件。

西華大學材料科學與工程學院學生于2017年9月4日、5日分批次來到成都眾安自動控制設備有限公司（鋁鑄件廠家）進行參觀實習。周邊四氟噴涂成都眾安自動控制設備有限公司劉新春總經理接待了首批來公司實習的學生。北京四氟噴涂劉總給西華大學學子介紹了公司的基本情況和運作流程，技術工程師敬勇波給同學們現場展示了公司生產的零件并介紹了該零件在生產過程中的一些注意事項。隨后，劉總和敬工帶領同學們前往熱加工房和機加工房進行參觀。劉總細心解答同學們提出的疑問

對于鋁鑄件多種化學浸涂法都可用來獲得裝飾性的耐蝕涂層。鋁鑄件能進一步涂漆，也能不涂漆。要求具有耐磨性時，單用化學處理是不夠的，但可作為涂漆前的預處理。表面上多余的化學溶液可用清水沖洗掉，然后布擦干或用自然干燥。如果鋁鑄件還要涂漆，就要盡快完成并盡可能不沾污鋁鑄件。采用合適的底漆時，鋁鑄件也可以象其它材料一樣很容易地上琺瑯、涂漆和噴清漆。鋁鑄件表面的載化物薄膜有耐蝕作用，所以在許多用途中，都不需要進一步處理。一些機械方法，舉個例子說，把鋁鑄件與所選定的磨料及拋光劑裝在滾筒中進行滾磨，就能獲得好的光潔表面。拋光可使鑄件表面光潔并具有反射能力，但是效果在 程度上取決于合金類型及鑄件鋁的硬度。噴丸能獲得無澤表面，使用鋼絲刷則獲得平整的無澤表面。電鍍、涂漆及陽極處理等一些處理方法可以改善防蝕能力，并使零件外表美觀。

壓鑄件合金的機械強度、延伸率低于要求標準。合金化學成分不符標準。鑄件內部有氣孔、縮孔、夾渣等。對試樣處理方法不對等。鑄件結構不合理，限制了鑄件達到標準。熔煉工藝不當。排除措施配料熔化要嚴格控制化學成分及雜質含量。嚴格遵守熔煉工藝。按要求做試樣，在生產中要定期對鑄件進行工藝性試驗。嚴格控制合金熔煉溫度和澆注溫度，盡量消除合金形成氧化物的各種因素。隨著國內制造裝備業發展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯著提高，可以制造的零件種類也在不斷得到擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復雜程度也得到了較大的提升，相信在不遠的將來，壓鑄件會好的服務于我們的生產和生活的！