鋁合金鑄件的性能特點：1、鋁鑄件的設計與塑膠件的設計比較相似，塑膠件的一些設計常規也適用于鋁鑄件。2、對于鋁合金，模具所受溫度和壓力比塑膠的大很多，對設計的正確性要求特嚴。即使很好的模具材料，一旦有焊接，模具就幾乎無壽命可言。鋅合金跟塑膠差不多，模具壽命較好。3、不能有凹的尖角，避免模具崩角。4、鋁鑄件的精度雖然比較高，但比塑膠差，而且拔模力比塑膠大，通常結構不能太復雜， 時應將復雜的零件分解成兩件或多件。5、鋁合金的螺孔通常模具只做錐坑，采用后加工。對于要求嚴的配合部位通常留0.3mm的后加工量。6、鋁壓鑄易產生氣孔，在外觀上需加以考慮。鋁鑄件(含硅)表面做陽極氧化很難的，一般時間稍長回出現黑色。鋁鑄件不能做陽極氧化，可用噴油或噴塑。常用的合金鋁6061、7075，鑄鋁A356著色效果都不錯的。

永川噴涂碳化鎢連鑄連鍛工藝的本質，就是在用一臺設備上，在同一套模具內，其鑄造充型與鍛造連續完成。 連鑄連鍛工藝并不是一種新的工藝，它的原理有很長的歷史了。 典型、 簡單的連鑄連鍛工藝，就是我們熟悉的液態模鍛（熔湯鍛造）工藝。而周邊噴涂碳化鎢壓鑄模鍛工藝，形象地說則是一種用自動化程度 高專用設備，生產出結構與普通壓鑄件一樣復雜的液態模鍛件。正因為如此，壓鑄模鍛件與普通壓鑄件在外觀上我們不易分別出來。 與連鑄連鍛工藝生產出來的毛坯質量相近的，是“先鑄后鍛”工藝。先鑄后鍛工藝我們很常見：毛坯生產共需兩套模具，一套用于手工普通金屬模鑄造，另一套則用于使用摩擦沖床或液壓機完成的精鍛。 壓鑄模鍛工藝是近年來才在 上興起的工藝，由于受zhuanli技術的限制，該工藝在我國還不多見。我國現已生產出包括跑車鍛壓活塞、小缸體、 運動摩托車車架（6061材料）、小輪轂在內的各種毛坯。

壓鑄件抗蝕性差，當合金成分中雜質元素鉛、鎘、錫超過標準時，導致鑄件老化而發生變形，表現為體積脹大，機械性能特別是塑性顯著下降，時間長了甚至破裂。鉛、錫、鎘在鋅合金中溶解度很小，因而集中于晶粒邊界而成為陰極，富鋁的固溶體成為陽極，在水蒸氣(電解質)存在的條件下，促成晶間電化學腐蝕。壓鑄件因晶間腐蝕而老化。

1)增大合金液的冷卻速度，如盡可能采用冷鐵、激冷砂乃至金屬型模;2)降低鋁液中的氫含量及氧化鋁夾雜，如提高液態鋁的熔化質量，設置陶瓷過濾網，或增渦直接吊出作澆包用;3)鋁壓鑄件將熔化溫度控制在750℃以下，并采用盡可能低的澆注溫度;4)將鋁液的變質劑由易產生針孔缺陷的鈉鹽變成銻、啼等長效變質劑;5)在化學成分滿足ZLlolA型合金技術要求的條件下，盡量降低鎂含量，適當提高硅含量;6)選擇含氣和夾雜少、冶金質量高的鋁錠及其它原材料，回爐料(指廢鑄件)的加入量也應嚴格控制在15%以下;7)降低樹脂砂型芯和涂料的發氣量，如嚴格將樹脂的加入量控制在1.0腸以下，再生砂添加一定比例的新砂等;8)嚴格控制涂料烘烤溫度，水基涂料的烘烤溫度由150~1800C提高到180~200℃，烘烤時間不短于h2。烘干后，置放h8以上的型芯應重新烘干;9)采取如底注式、大澆口盆、開放式澆注系統等各種鑄造工藝措施，確保金屬液平穩充型;10)保證壓鑄件和砂芯排氣暢通，如設置出氣冒口，盡量將暗冒口改成明冒口、扎出氣孔等。