鋁合金在低溫下沒有脆性斷裂的傾向，隨著溫度的降低，力學性能有某些變化，強度有所提高，但塑性卻降低得很少，所以有時為了減小或消除鑄件內應力，可將鑄造或淬火后的鑄件，冷卻到-50℃、-70℃或 低的溫度，保持2-3h，隨后在空氣或熱水中加熱到室溫，或者是接著進行人工時效，這種工藝稱冷處理。經冷熱循環處理的鑄件，由于多次加熱和冷卻引起固溶體點陣收縮和膨脹，使各相的晶格發生了少許位移，使 相質點處于 加穩定的狀態，從而提高鑄件尺寸的穩定性，適于精密零件的制造。

傳統壓鑄工藝主要由四個步驟組成，這四個步驟包括模具準備、填充、注射以及落砂，它們也是各種改良版壓鑄工藝的基礎。在準備過程中需要向模腔內噴上潤滑劑，潤滑劑除了可以幫助控制模具的溫度之外還可以有助于鑄件脫模。然后就可以關閉模具，用高壓將熔融金屬注射進模具內，這個壓力范圍大約在10到175兆帕之間。當熔融金屬填充完畢后，壓力就會一直保持直到鑄件凝固。然后推桿就會推出所有的鑄件，由于一個模具內可能會有多個模腔，所以每次鑄造過程中可能會產生多個鑄件。落紗的過程則需要分離殘渣，包括造模口、流道、澆口以及飛邊。這個過程通常是通過一個特別的修整模具擠壓鑄件來完成的。其它的落紗方法包括鋸和打磨。如果澆口比較易碎，可以直接摔打鑄件，這樣可以節省人力。多余的造模口可以在熔化后重復使用。通常的產量大約為67%。

西安四氟防腐噴涂鋁合金鑄件變形原因：造成這種現象的原因有很多，其中就有鑄件結構不良;開模過早，鑄件剛性不夠;進澆口位當或澆口厚度太厚，切除澆口時容易變形;局部表面粗糙造成阻力大，產品頂出時變形;于模具局部溫度過高，產品未 固化，頂出時力大，或者頂桿設置不當，頂出時受力不均;引起產品變形。周邊四氟防腐噴涂廠家鋁合金鑄件可以被制造為鋁壓鑄汽車配件、鋁壓鑄汽車發動機管件、鋁壓鑄發動機氣缸、鋁壓鑄汽油機氣缸缸蓋、鋁壓鑄氣門搖臂、鋁壓鑄氣門支座、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄電機端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁壓鑄建筑配件、鋁壓鑄裝飾配件、鋁壓鑄護欄配件、鋁壓鑄鋁輪等等零件。

1)增大合金液的冷卻速度，如盡可能采用冷鐵、激冷砂乃至金屬型模;2)降低鋁液中的氫含量及氧化鋁夾雜，如提高液態鋁的熔化質量，設置陶瓷過濾網，或增渦直接吊出作澆包用;3)鋁壓鑄件將熔化溫度控制在750℃以下，并采用盡可能低的澆注溫度;4)將鋁液的變質劑由易產生針孔缺陷的鈉鹽變成銻、啼等長效變質劑;5)在化學成分滿足ZLlolA型合金技術要求的條件下，盡量降低鎂含量，適當提高硅含量;6)選擇含氣和夾雜少、冶金質量高的鋁錠及其它原材料，回爐料(指廢鑄件)的加入量也應嚴格控制在15%以下;7)降低樹脂砂型芯和涂料的發氣量，如嚴格將樹脂的加入量控制在1.0腸以下，再生砂添加一定比例的新砂等;8)嚴格控制涂料烘烤溫度，水基涂料的烘烤溫度由150~1800C提高到180~200℃，烘烤時間不短于h2。烘干后，置放h8以上的型芯應重新烘干;9)采取如底注式、大澆口盆、開放式澆注系統等各種鑄造工藝措施，確保金屬液平穩充型;10)保證壓鑄件和砂芯排氣暢通，如設置出氣冒口，盡量將暗冒口改成明冒口、扎出氣孔等。

壓鑄件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量，外觀質量是指鑄件表面的粗糙度、表面質量、尺寸公差、形位公差和質量偏差等;內在質量是指鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等;使用質量是指鑄件能滿足各種使用要求和工作性能，如耐磨性、耐蝕性、和切削性、焊接性等。