鋁合金在低溫下沒有脆性斷裂的傾向，隨著溫度的降低，力學性能有某些變化，強度有所提高，但塑性卻降低得很少，所以有時為了減小或消除鑄件內應力，可將鑄造或淬火后的鑄件，冷卻到-50℃、-70℃或 低的溫度，保持2-3h，隨后在空氣或熱水中加熱到室溫，或者是接著進行人工時效，這種工藝稱冷處理。經冷熱循環處理的鑄件，由于多次加熱和冷卻引起固溶體點陣收縮和膨脹，使各相的晶格發生了少許位移，使 相質點處于 加穩定的狀態，從而提高鑄件尺寸的穩定性，適于精密零件的制造。

鋁合金鑄件變形原因：造成這種現象的原因有很多，其中就有鑄件結構不良;開模過早，鑄件剛性不夠;進澆口位當或澆口厚度太厚，切除澆口時容易變形;局部表面粗糙造成阻力大，產品頂出時變形;于模具局部溫度過高，產品未 固化，頂出時力大，或者頂桿設置不當，頂出時受力不均;引起產品變形。鋁合金鑄件可以被制造為鋁壓鑄汽車配件、鋁壓鑄汽車發動機管件、鋁壓鑄發動機氣缸、鋁壓鑄汽油機氣缸缸蓋、鋁壓鑄氣門搖臂、鋁壓鑄氣門支座、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄電機端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁壓鑄建筑配件、鋁壓鑄裝飾配件、鋁壓鑄護欄配件、鋁壓鑄鋁輪等等零件。

1)增大合金液的冷卻速度，如盡可能采用冷鐵、激冷砂乃至金屬型模;2)降低鋁液中的氫含量及氧化鋁夾雜，如提高液態鋁的熔化質量，設置陶瓷過濾網，或增渦直接吊出作澆包用;3)鋁壓鑄件將熔化溫度控制在750℃以下，并采用盡可能低的澆注溫度;4)將鋁液的變質劑由易產生針孔缺陷的鈉鹽變成銻、啼等長效變質劑;5)在化學成分滿足ZLlolA型合金技術要求的條件下，盡量降低鎂含量，適當提高硅含量;6)選擇含氣和夾雜少、冶金質量高的鋁錠及其它原材料，回爐料(指廢鑄件)的加入量也應嚴格控制在15%以下;7)降低樹脂砂型芯和涂料的發氣量，如嚴格將樹脂的加入量控制在1.0腸以下，再生砂添加一定比例的新砂等;8)嚴格控制涂料烘烤溫度，水基涂料的烘烤溫度由150~1800C提高到180~200℃，烘烤時間不短于h2。烘干后，置放h8以上的型芯應重新烘干;9)采取如底注式、大澆口盆、開放式澆注系統等各種鑄造工藝措施，確保金屬液平穩充型;10)保證壓鑄件和砂芯排氣暢通，如設置出氣冒口，盡量將暗冒口改成明冒口、扎出氣孔等。

壓鑄件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量，外觀質量是指鑄件表面的粗糙度、表面質量、尺寸公差、形位公差和質量偏差等;內在質量是指鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等;使用質量是指鑄件能滿足各種使用要求和工作性能，如耐磨性、耐蝕性、和切削性、焊接性等。

甘肅四氟防腐噴涂成都眾安自動控制設備有限公司位于成都市龍泉驛區西河工業園，現有自主研發設計制造的水平離心鑄造機2臺，大型澆注機3臺，伊之密壓鑄機180T-650T 3臺及一系列鑄造附屬設備和模具400多臺套。主要鑄造方式有金屬型重力鑄造、離心鑄造、壓鑄、擠壓鑄造、砂型鑄造，有各種鋁合金鑄造模具設計制作能力。有數控車、銑、磨、鉆、攻絲及電氧焊、氬弧焊、冷焊、熱處理等加工手段。周邊四氟防腐噴涂鑄件產品廣泛應用于天然氣、消防、電力、環保、航空、醫療、石油、汽車、儀器儀表、工具量具、礦山機械等領域。尤以金屬型重力鑄造、離心鑄造見長。 DN25-DN300口徑鋼模鋁閥體、瀝青噴頭等暢銷省內外，飛機加油車零件和礦山、地鐵風機零件遠銷英美市場，天然氣調壓器和車用燃氣零件走進千家萬戶。