壓鑄件壁厚度(通常稱壁厚)是壓鑄工藝中一個具有特殊意義的因素，壁厚與整個工藝規范有著密切關系，如填充時間的計算、內澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率;a、零件壁厚偏厚會使壓鑄件的力學性能明顯下降，薄壁鑄件致密性好，相對提高了鑄件強度及耐壓性;b、鑄件壁厚不能太薄，太薄會造成鋁液填充不良，成型困難，使鋁合金熔接不好，鑄件表面易產生冷隔等缺陷，并給壓鑄工藝帶來困難;壓鑄件隨壁厚的增加，其內部氣孔、縮孔等缺陷增加，故在保證鑄件有足夠強度和剛度的前提下，應盡量減小鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致，為了避免縮松等缺陷，對鑄件的厚壁處應減厚(減料)，增加筋;對于大面積的平板類厚壁鑄件，設置筋以減少鑄件壁厚;根據壓鑄件的表面積，鋁合金壓鑄件的合理壁厚如下：壓鑄件表面積/mm2壁厚S/mm≤251.0～3.0>25~1001.5～4.5>100~4002.5～5.0>4003.5～6.0。

鋁合金在低溫下沒有脆性斷裂的傾向，隨著溫度的降低，力學性能有某些變化，強度有所提高，但塑性卻降低得很少，所以有時為了減小或消除鑄件內應力，可將鑄造或淬火后的鑄件，冷卻到-50℃、-70℃或 低的溫度，保持2-3h，隨后在空氣或熱水中加熱到室溫，或者是接著進行人工時效，這種工藝稱冷處理。經冷熱循環處理的鑄件，由于多次加熱和冷卻引起固溶體點陣收縮和膨脹，使各相的晶格發生了少許位移，使 相質點處于 加穩定的狀態，從而提高鑄件尺寸的穩定性，適于精密零件的制造。

壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，由于金屬銅、鋅、鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此壓鑄件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節約了電力、金屬材料、還大大節約了勞動成本；而銅、鋅、鋁及鋁合金具有優良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而壓鑄件被廣泛應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、油泵制造、傳動機械制造、精密儀器、園林美化、電力建設、建筑裝飾等各個行業。

ZL101合金鋁，具有較好的氣密性，流動性和抗熱裂性，有中等的力學性能，焊接性能和耐腐蝕性能，成分簡單，容易鑄造，適合于各種鑄造方法。ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件，儀器，儀器殼體，發動機零件，汽車及船舶零件，氣缸體，泵體，剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量，并通過改進鑄造技術而得到的具有 高的力學性能的ZL101A合金，已被用于鑄造各種殼體零件，飛機的泵體，汽車變速箱，燃油箱的彎管，汽車配件及其他承受載荷的零件。

深圳氟碳噴涂壓鑄作為一一種特殊鑄造方法，與其他鑄造方法相比，其基本的特征是將液態金屬以高速高壓對模具進行填充充型，但是，由于壓鑄方法固有的充型造成的噴射以及金屬模具快速冷卻和高的生產效率對模具的損害，使周邊氟碳噴涂壓鑄件不可避免的產生很多缺陷，一些缺陷是與壓鑄方法與之俱來的，一些則是可以避免的，一些缺陷不會影響壓鑄件的性能，所以不會造成鑄件廢品，而另外一些缺陷則可能會影響鑄件的性能而成為廢品。質量是企業的生命線，是提高企業競爭能力的重要支柱，是提高企業經濟效益的重要條件，因此，提高壓鑄件質量，無論對于壓鑄企業的經濟利益，還是減少資源浪費的社會效益，都是非常有利的。

1、所有原材料及熔煉用工具都要仔細 表面的銹跡、油污及熔渣等，中間合金和回爐料的質量也要控制好，質 差的回爐料如碎金屬屑、澆冒口不宜大 使用。金屬原材料、變質劑、精煉劑，澆包和攪拌勺等在使用前都應烘干，而柑鍋則應預熱至暗紅色方可加入熔料。通常在金屬表面除了凝聚水外，還有與金屬氧化膜作用形成的結晶水，在200—300℃ 低溫烘烤只能去除部分凝聚水和熔解水，只有在500℃ 以上才能較容易除去大部分結晶水。2、操作中應盡量縮短熔煉時間，減少鋁合金的吸氣量。熔煉溫度不宜過高，溫度越高，吸氣量越大，一般不超過800℃ ，熔煉過程要有測溫裝置控制。另外，還要控制變質時間，變質時間越長，變質溫度越高，氧化與吸氣越嚴重。