鋁鑄件欠鑄形成原因：(1)東莞不銹鋼噴涂鋁液流動性不強，液中含氣量高，氧化皮較多。(2)澆鑄系統不良原因。內澆口截面太小。(3)附件不銹鋼噴涂排氣條件不良原因。排氣不暢，涂料過多，模溫過高導致型腔內氣壓高使氣體 不易排出。

壓鑄件壁厚度(通常稱壁厚)是壓鑄工藝中一個具有特殊意義的因素，壁厚與整個工藝規范有著密切關系，如填充時間的計算、內澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率;a、零件壁厚偏厚會使壓鑄件的力學性能明顯下降，薄壁鑄件致密性好，相對提高了鑄件強度及耐壓性;b、鑄件壁厚不能太薄，太薄會造成鋁液填充不良，成型困難，使鋁合金熔接不好，鑄件表面易產生冷隔等缺陷，并給壓鑄工藝帶來困難;壓鑄件隨壁厚的增加，其內部氣孔、縮孔等缺陷增加，故在保證鑄件有足夠強度和剛度的前提下，應盡量減小鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致，為了避免縮松等缺陷，對鑄件的厚壁處應減厚(減料)，增加筋;對于大面積的平板類厚壁鑄件，設置筋以減少鑄件壁厚;根據壓鑄件的表面積，鋁合金壓鑄件的合理壁厚如下：壓鑄件表面積/mm2壁厚S/mm≤251.0～3.0>25~1001.5～4.5>100~4002.5～5.0>4003.5～6.0。

ZL101合金鋁，具有較好的氣密性，流動性和抗熱裂性，有中等的力學性能，焊接性能和耐腐蝕性能，成分簡單，容易鑄造，適合于各種鑄造方法。ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件，儀器，儀器殼體，發動機零件，汽車及船舶零件，氣缸體，泵體，剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量，并通過改進鑄造技術而得到的具有 高的力學性能的ZL101A合金，已被用于鑄造各種殼體零件，飛機的泵體，汽車變速箱，燃油箱的彎管，汽車配件及其他承受載荷的零件。

2017年9月3日上午，成都眾安自動控制設備有限公司舉行了“西華大學·眾安公司授牌儀式”。在典禮儀式上，西華大學材料科學與工程學院黨委書記湯子瓊教授和成都眾安自動控制設備有限公司總經理劉新春先生共同為成都眾安自動控制設備有限公司成為西華大學“材料成型專業實踐教學基地、先進成型技術研發基地”揭牌。西華大學材料科學與工程學院、西河鎮政府、四川省機械行業國際商會等部門領導出席了儀式和相關活動。