鋁合金鑄件變形原因：造成這種現象的原因有很多，其中就有鑄件結構不良;開模過早，鑄件剛性不夠;進澆口位當或澆口厚度太厚，切除澆口時容易變形;局部表面粗糙造成阻力大，產品頂出時變形;于模具局部溫度過高，產品未 固化，頂出時力大，或者頂桿設置不當，頂出時受力不均;引起產品變形。鋁合金鑄件可以被制造為鋁壓鑄汽車配件、鋁壓鑄汽車發動機管件、鋁壓鑄發動機氣缸、鋁壓鑄汽油機氣缸缸蓋、鋁壓鑄氣門搖臂、鋁壓鑄氣門支座、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄電機端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁壓鑄建筑配件、鋁壓鑄裝飾配件、鋁壓鑄護欄配件、鋁壓鑄鋁輪等等零件。

壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，由于金屬銅、鋅、鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此壓鑄件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節約了電力、金屬材料、還大大節約了勞動成本；而銅、鋅、鋁及鋁合金具有優良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而壓鑄件被廣泛應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、油泵制造、傳動機械制造、精密儀器、園林美化、電力建設、建筑裝飾等各個行業。

壓鑄件的設計原則是：1、正確選擇壓鑄件的材料，2、合理確定壓鑄件的尺寸精度；3、盡量使壁厚分布均勻；4、各轉角處增加工藝園角，避免尖角。在設計壓鑄件時，還應該注意零件應滿足壓鑄的工藝要求。壓鑄的工藝性從分型面的位置、頂面推桿的位置、鑄孔的有關要求、收縮變形的有關要求以及加工余量的大小等方面考慮。合理確定壓鑄面的分型面，不但能簡化壓鑄型的結構，還能保證鑄件的質量。

壓鑄是一種方法，需要通過設計利用高壓把熔融狀態下的金屬液體推射進入模具型腔。通常使用的鋅等有色金屬包括銅，鉛，鎂，錫等材料進行制作并進行鋁鑄件的壓鑄。這個過程是 適合于大規模生產的中小型零件的生產要求。這個過程是非常方便，從而成為廣泛使用的鋅金屬加工業務的鑄造方法。生產鋁鑄件鋁鑄件過程中，需要一個不同的形狀，從 簡單的到復雜的設計均是合適的。鑄造跟其他的過程相比是比較適當的。對鋅的寬度測量部分混合料的生產，這項技術已創建的鋁鑄件光滑的表面以及良好的尺寸精度和識別。鋁鑄件壁厚比砂型鑄造和金屬性鑄造 薄。鋁鑄件講述，通過這一制作工藝，螺紋刀片，加熱元件和高強度軸承表面可設定相關的設計系數。這種技術還有效減少或消除了進行二次操作的 。鋁鑄件壓鑄過程中展現的另一個特征是它具有生產速度快，高抗拉強度的優勢。

連鑄連鍛工藝的本質，就是在用一臺設備上，在同一套模具內，其鑄造充型與鍛造連續完成。 連鑄連鍛工藝并不是一種新的工藝，它的原理有很長的歷史了。 典型、 簡單的連鑄連鍛工藝，就是我們熟悉的液態模鍛（熔湯鍛造）工藝。而壓鑄模鍛工藝，形象地說則是一種用自動化程度 高專用設備，生產出結構與普通壓鑄件一樣復雜的液態模鍛件。正因為如此，壓鑄模鍛件與普通壓鑄件在外觀上我們不易分別出來。 與連鑄連鍛工藝生產出來的毛坯質量相近的，是“先鑄后鍛”工藝。先鑄后鍛工藝我們很常見：毛坯生產共需兩套模具，一套用于手工普通金屬模鑄造，另一套則用于使用摩擦沖床或液壓機完成的精鍛。 壓鑄模鍛工藝是近年來才在 上興起的工藝，由于受zhuanli技術的限制，該工藝在我國還不多見。我國現已生產出包括跑車鍛壓活塞、小缸體、 運動摩托車車架（6061材料）、小輪轂在內的各種毛坯。

貴州噴漆壓鑄件合金的機械強度、延伸率低于要求標準。合金化學成分不符標準。鑄件內部有氣孔、縮孔、夾渣等。對試樣處理方法不對等。鑄件結構不合理，限制了周邊噴漆鑄件達到標準。熔煉工藝不當。排除措施配料熔化要嚴格控制化學成分及雜質含量。嚴格遵守熔煉工藝。按要求做試樣，在生產中要定期對鑄件進行工藝性試驗。嚴格控制合金熔煉溫度和澆注溫度，盡量消除合金形成氧化物的各種因素。隨著國內制造裝備業發展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯著提高，可以制造的零件種類也在不斷得到擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復雜程度也得到了較大的提升，相信在不遠的將來，壓鑄件會好的服務于我們的生產和生活的！